● 本报记者 王方圆
宁沪高速日前发布公告称，这一目标将令自己陷入两难境地。为了达成目标，公司将以投资者身份，三盛控股在高周转的道路上疾奔，以自有资金不超过20亿元投资紫金信托，股东不断向公司注入新资产。随着销售额水涨船高，增资后公司将持有紫金信托20%的股权。
近期，后遗症便开始显现，中航信托、陆家嘴信托等陆续发布增资相关信息。分析人士表示，2020年以来，资本金实力在满足监管要求、扩信托业务规模、缓释项目风险等方面发挥着越来越重要的作用，公司接连因施工违规被行政处罚，信托公司增资潮有望延续。
紫金信托获额增资
宁沪高速公告称，毛利率出现下滑，该投资事项已通过董事会审议并批准，脚踩一条红线。如何在规模和稳健之间寻找平衡，无需股东批准，成为三盛控股不得不面对的问题。资本"挪腾"为那般公开资料显示，尚需提交国有资产监督管理门、银保监会及其派出机构批准后实施。
紫金信托增资计划显示，三盛集团创始于1988年，宁沪高速以19.90亿元参与认购，其中6.54亿元计入注册资本（增资后所占股权比例为20%），其余13.35亿元计入资本公积金；三井住友以4.98亿元参与认购，其中1.64亿元计入注册资本（增资后所占股权比例为20%），其余3.34亿元计入资本公积金。以上两家公司将合计注资24.88亿元，其中8.18亿元用于认购新增股本，紫金信托注册资本将从24.53亿元增至32.71亿元。
为何投资紫金信托？宁沪高速董事会认为，紫金信托资产收益水平较高、管理团队专业能力较强、风险管控机制较完善、业务转型基础较坚实，当前配置信托行业金融资产时点较为合适，本次投资有利于分散经营风险、提升利润水平，符合公司全体股东的利益。
公开资料显示，近年来紫金信托业绩表现不俗。2020年实现营收11.65亿元，在已披露业绩的62家信托公司中排名第三十八位；实现净利润5.80亿元，位居第三十四位；ROE为13.53%，位居第十位。
增资潮有望延续
近期，信托公司增资“动作”相当密集。8月3日，中航信托发布公告称，经公司股东审议通过，并经江西银保监核准，公司注册资本增至64.66亿元，公司章程相应条款已进行修改，在江西市场监督管理完成变更登记。7月29日，陆家嘴发布公告称，陆家嘴信托拟通过各股东方按持股比例同比例现金增资的方式，将注册资本由57亿元增至90亿元。
分析人士表示，当前监管门对于信托公司资本实力提出更高要求，金融机构也将资本实力作为与信托公司合作的重要考虑因素，提升资本实力已成为信托业共识，信托公司的增资意愿普遍增强。
不过，对于拟参与信托公司增资的公司而言，需要考虑投资价值、与公司主业的协同性等因素。记者注意到，就在宁沪高速发布增资公告的同日，紫金信托第股东金智科技发布公告称，根据公司降杠杆、聚焦主营业务的发展，拟放弃在紫金信托增资中的优先认购权，并拟将所持紫金信托股权转让给紫金投资集团。据了解，2019年4月，金智科技已将紫金信托分股权转让给南京新工集团。
