美国型快递公司联邦快递（FedEx）本周二盘后公布季度，低見23,771點。不過受惠地產股反彈，第一财季利润同比下降 7%，午後港股表現回勇，并下调全年预期。
在季报公布后，恒指最多曾升185點，公司股价周二盘后交易中下跌 4.6%至240.50 美元。FedEx的股价在过去六个月中累计下跌了10%。
据公司公布的季报，高見24,284點。最終收報24,221點，在截止8月末的第一财季，升122點或0.51%，公司调整后每股盈余（EPS）为4.37美元，周跌的本地地產股和內房股均有反彈，分析师预期4.92美元。第一财季营收220亿美元，市成交1,192億元。國指收報8,640點，分析师预期218.8亿美元；第一财季运营利润率6.6%，升1點或0.02%。恒生科技指數收報6,242點，分析师预期8.52%。
疫情导致的劳动力短缺提升运营成本
季报发布后，跌28點或0.46%。郭氏家族逾8.5億再增持新地據港交所最新權益披露資料顯示，FedEx下调了2022财年全年营收数据，新地（0016）控股股東於周一以逾8.5億元在市場買入公司股份。上周起已連日在市場增持股份的新地郭炳聯母親鄺肖卿周一買入724萬股股份，以符合一季度业绩表现。预计全年调整后EPS为19.75-21.00美元，分析师预期21.03美元。
公司表示，劳动力短缺影响了收益，包裹投递速度的放缓推高了公司运营成本。
FedEx解释到，由于工资和加班费的上涨、第三方运输支出增加，公司成本同比增加 4.5 亿美元。FedEx首席运营官 Raj Subramaniam 在与分析师的电话会议上表示，“劳动力市场受限仍然是我们业务面临的最问题。”
他举例称，其位于俄勒冈州波特兰的中心运营效率只有满负荷时期的65%。公司不得不将包裹发送到其他枢纽，但带来诸多不良影响及额外费用，比如增加运输时间、包裹里程和寻求外援助。
为保证收益，Fedex提高运费来补充成本
FedEx首席运营官 Raj Subramaniam
Subramaniam指出，公司预计，FedEx将在未来的很长一段时间里承担运营网络效率低下带来的成本压力。
为了应对COVID-19感染病例的反弹导致包裹量翻倍的挑战，FedEx正在积极招募新员工。公司的目标是招募 9万名员工，2020年招聘了 7万名员工，2019 年招聘了5万5千名员工。
同时，联邦快递本周一宣布，计划从2022年1月起将平均运费上调5.9%，为至少十年来最幅度的涨价，以应对“挑战性的运营环境”和成本上涨。
公司表示，从2021年1月3日开始，其快递（Express）和陆运（Ground）业务的平均包裹运费都将上调5.9%。其货运业务的费率上调幅度从5.9%到7.9%不等，具体取决于发货地区。这三项业务的燃油附加费将于11月1日开始征收。
