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时长占比仅腾讯音乐Q3财报数据洞察:“车联网”带给音乐娱乐的新想象力不赚小

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时长占比仅腾讯音乐Q3财报数据洞察:“车联网”带给音乐娱乐的新想象力不赚小

新音乐产业观察原创文章,自从今年8月网游新规出台后,未经授权谢绝转载

作者|朱力克

关于互联网发展,家都开始苦练技术,著名的互联网预言家凯文·凯利有一个三段论:第一阶段是信息网络化,游戏水平也提高了,第二阶段是人类网络化,毕竟不能再把手残卖队友的锅甩给小学生了。小学生们从王者峡谷和德玛西亚王国消失一事,第三阶段是万物网络化。他将万物网络称之为The Mesh。

相比The Mesh,甚至体现到了腾讯财报上。11月10日下午,目前更常见的概念是物联网(Internet of Things,腾讯发布Q3财报,简称IoT)。实物通过网络连接到一起,数据显示:2021年9月,成为数据信息的传播载体,未成年人在国内本土市场游戏时长的占比为0.7%,任何一个物件都能成为信息处理终端。比如,较2020年9月的6.4%显著下降(约下降九成)。于2021年9月,智能手表,未成年人在本土市场游戏流水的占比为1.1%,又比如,智能汽车。

在凯文·凯利看来,汽车最终会变成一台“会走的电脑”,一个能够随时随地处理各种任务的移动终端,尽管到目前为止,车联网还没发展到预言的高度,但汽车的智能化,无疑正朝着万能的移动终端的方向进击。

如果汽车真的变成一台会走的电脑、一个能处理多种任务的移动终端,音乐将会在其中发挥什么样的作用、扮演什么样的角色呢?

关于这个问题,我们或许可以从腾讯音乐刚刚发布的2021年第三季度财报中,管中窥豹。

细节中推开神秘之门:一份踏进“IoT时代”的财报

立冬刚过的北京,仍然银装素裹,雪带来的显著降温,提示人们,冬天到了。

不过,腾讯音乐的财报却并不冷。腾讯音乐11月9日发布的2021年第三季度财报显示,本季度,腾讯音乐娱乐集团的各项数据指标仍然保持着稳健增长。

总营收、公司调整后净利润等核心数据与整体业绩持续稳健,达到市场预期。在线音乐付费用户付费用户破7120万,付费率破11%,驱动在线音乐订阅收入持续高增长达单季新高。

今年第二季度,腾讯音乐提出了“一体两翼”,内容和平台作为未来两核心方向被提升到了新的高度。主动求变的背景,除了环境的变化,也跟自身发展需要有关。

发展到今天,腾讯音乐已经建立起了一个完善的生态体系,稳固的用户规模、不断扩的付费用户也成为腾讯音乐的后盾。

但互联网行业毕竟是一个快速变化的行业。在这个新十年的开端,竞争的缝隙若隐若现,对于腾讯音乐来说,如何巩固当前的优势,布新的赛道,挖掘新的增长点,就显得格外重要了。

从本季财报披露的信息看,腾讯音乐已经开启了未来布:人工智能等前沿技术获得了更广泛的使用,宣发上、音视频识别上都能看到人工智能的身影;“元宇宙”概念也出现在财报里,QQ音乐虚拟音乐节和全民K歌虚拟直播间小试锋芒;TME live从线上延展到了线下,跨平台的渠道和资源获得了更有机的整合。

Tomorrowland2021线上电音节

相比之下,IoT业务、尤其是车载方向的音乐服务,虽然在当下还不足以成为音乐娱乐企业的核心支撑业务,但未来却很可能会是一个重要的市场拓展切入口。

在本季财报的电话会上,腾讯音乐也披露了其IoT领域的最新进展。受益于IoT终端上提供的丰富且不断增长的产品和服务种类,2021年第三季度,腾讯音乐IoT MAU达到 7400万,同比增长超42%。

结合近些年腾讯音乐的一些布动作,不难发现,在IoT领域,不管是旗下QQ音乐、酷我音乐、酷狗音乐、全民K歌等各有切入优势的音乐产品平台,还是爱听卓乐这种服务B端的云端数字化音乐整合服务,其车载业务正在全场景进击。

以腾讯音乐旗下平台酷我音乐为例:在B端,酷我音乐的深度定制化获得了车企的青睐,目前合作的国内外汽车厂商超过60家;在C端,酷我音乐的车载用户超过6000万,月活用户已经超过3000万,酷我音乐的海量高音质内容和智能推荐受到了车主们的欢迎。

不久前,酷我音乐还完成了品牌升级,发布了全新的扁平化logo和新slogan“陪着我·不要停”。一个“陪”字,显示出酷我音乐把自己定位为一个伴随和同行的角色,而在各种音频应用场景中,司机是最需要“陪伴”的群体之一。

除了自有的车载服务,腾讯音乐也在外的渠道进行拓展,在QQ音乐、酷狗音乐之后,全民K歌iOS版今年也正式接入CarPlay车载系统,让广车主在开车途中也能够通过CarPlay尽兴K歌。

和国内外60多家主流车企达成合作,酷我音乐率先进入车载音频服务新阶段

早在2019年,易观发布的《车载音频行业发展盘点》报告就显示,酷我音乐前装智能车机渗透率为80%,后装车机渗透率则达到95%,合作后装品牌和方案商已超过100家,包括华为鸿蒙、路畅科技、飞歌等。

在合作伙伴生态方面,酷我音乐已和国内外60多家主流车企达成合作,覆盖奥迪、奔驰、凯迪拉克、捷豹路虎、保时捷在内的90%以上的车企品牌千余款车型,其中不乏路虎卫士、奔驰A级轿车、众全新迈腾、比亚迪汉等“爆款”。

随着汽车智能化潮流的来临,凯文·凯利多年前的预测,终于在今年获得了印证。在各新能源汽车厂商纷纷崛起的情况下,“车联网”已经不是陌生的概念,为车主提供怎样的服务成为各厂商和服务商重点思考的问题。

据相关机构预测,到2025年,我国具备联网能力的车辆将突破8000万辆,车联网渗透率将高达77%,市场规模将超过2000亿元。

在这两千亿的庞市场中,音频服务有着巨的潜力。

艾媒咨询发布的《2021年在线音乐车载端应用价值探析专题研究报告》称:“各出行场景中,受访网民均主要使用音频形式获取内容,其中在车载端该分用户占比,达到68.8%。”

而易观咨询发布的《2020年车载音频市场价值洞察》则显示,直到2020年,智能车载音频的普及率仍然较低,只有31.5%。

相比海外成熟市场,的车载服务市场起步较晚,而且,不像其他IoT形态(如音响、智能手机、智能手表)能够在3个月的周期里快速投入与回报,车载市场,从投入周期较长,回报周期较慢,相关行业人士表示,从前期研发到上线,见到第一个DAU,需要1-1.5年的时间。

从合作模式上看,车载领域的1.0合作阶段是产品级合作,为不同的车厂品牌输出符合车厂品牌的UI和产品定制化等;2.0合作阶段则是运营级合作,服务商深入车厂,产品+内容联合运营,共同服务用户,乃至进行商业化。

依旧以国内领先布IoT车载领域的酷我音乐为例,纵观其车载音频服务的发展,可以看出,经过多年耕耘,酷我音乐的车载服务已经进入了深度的2.0合作阶段。

而在这样一个市场里,酷我音乐之所以能够脱颖而出,除了IoT车载音乐服务相关的资源和技术非常成熟之外,便是其早早布的前瞻、坚定不移的投入决心与完善的交付体系和服务能力。

具体来看,在车载服务领域,酷我音乐有两“杀手锏”,携手汽车主机厂,共同推进车联网行业的发展。

酷我音乐车载服务

其一是针对车载场景的正向研发能力。酷我音乐拥有行业领先的专业车联网产品研发团队,针对车载场景深入分析,发挥车载空间优势,实现了车载场景颠覆式的体验。结合酷我音乐专注高品质的基因和文化,在行业内领衔创新了众多车载产品及功能。

其二是酷我音乐车联网团队基于对车企业务模式的理解,以及对汽车行业自身规律尊重,实现了制造业+互联网两种产业模式相互驱动的无缝变轨衔接。达成以软件合作为基础,通过联合运营、产品共创实现酷我音乐、车厂和终端用户的全业务链价值实现。

产品、内容、服务,酷我音乐在每一个环节做到极致,在长年耕耘、磨合达成并行业互信之后,越来越多的车企愿意选择与酷我音乐深度合作,成为共同挖掘“车联网音乐”未来蓝海的共同伙伴。“专业的人做专业的事”,也是车企对酷我音乐车联网团队的认可。

“车联网”,给音乐娱乐未来带来了新的想象空间

谷歌前首席执行官埃里克·施密特(Eric Schmidt)曾说:“在互联网之前,汽车是人类一个重的意外发明。”

汽车成为人类双脚的延伸,把人类梦想的火种播种到了四面八方,由此带动了人类文明的进步。

在这个过程中,车载音响系统的发展对于流行音乐文化,影响深远。1970年代-1980年代,在汽车的带动下,磁带和CD先后获得了普及,近年来受到年轻听众欢迎的City Pop,在1980年前后兴起之时,本是汽车市场发展的副产品。

十年前,手机的智能化,让手机成为众的掌上信息终端,并在流媒体的快速发展下带来音乐产业的复兴。那么,汽车的智能化是否将会再一次改变音乐生态?答案是肯定的。

比如,智能汽车已经开始成为车主们新的“娱乐空间”。据新观跟一些科技公司交流所得,对方称,他们通过市场调研发现,车主最喜欢的功能是K歌。而一位智能汽车的车主说,自从他家的智能汽车支持K歌功能之后,受到全家人的喜爱,一次京郊出游,他的孩子一直在车里唱个不停。

另有一家汽车厂商提供的数据称,车主听音乐的时长是其他音频内容的十倍之多。为此,我们也跟一些车主进行了交流,从他们的反馈看来,尽管人各有异,但总的说来,开车时听歌比听其他音频内容更不容易分心。

这也就意味着,包括车载音频服务在内的IoT设备,未来将是音乐内容非常重要的渠道,车载K歌话筒等衍生产品的也将有可为。

作为“新信息终端”的汽车,仍然处于早期发展阶段,如何保证智能汽车的安全可靠,是首要问题。一些车主们对新观表示,对于车载服务,他们首先考虑的是安全,对于车载服务的交互,他们的需求是简单和直接,而智能汽车车主对于音质的要求则相较高。

为此,腾讯音乐的车载服务也在不断地优化中。除了安全为本、方便为用,已经为车主提供黑胶音源的酷我音乐,还计划打造车载音效实验室,针对车主需求更丰富的车载音效。

曾经设计过多款宝马经典车型的著名汽车设计师克里斯·班格尔(Chris Bangle)说:“汽车塑造着我们每一天的生活。”随着汽车的智能化,这种“塑造”将会进一步强化。这给人类生活带来了新的想象空间,也给音乐市场带来了新的想象空间。

而且,“车联网”只是IoT的细分领域之一。智能汽车、智能音箱、智能手表、智能电器正在把人类和万物更有机的联系到一起,音乐作为一种具有强穿透力和附着力的内容之一,也得以获得了更的生存空间。一如腾讯音乐的财报里提到的:“IoT设备正成为平台越来越重要和有影响力的音乐内容宣推渠道。”

-全文完-

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标签:腾讯音乐 财报 酷我音乐 车载